带老婆过来看看西客站这片土地

     从静谧荒凉到初具规模

  “当时工地这个位置还是块空地。”27岁的马振雄到西客站工地1年6个月了。这名中铁12局的职工和同事在2009年6月进入西客站片区，7月份，高铁站房的建设大幕开始拉开。 18个月后，站房的土建施工已经完成得差不多，很快，这里就要进入装修、装饰阶段，走到工地上，只要一抬头，就能看见它高大开阔的身姿，中间流线型的屋顶格外引人注目。 马振雄更熟悉的是站房的地下，这里有他参与的地铁6号线预埋工程。2009年10月30日，6号线预埋工程正式开工，打桩作业持续到2010年5月份结束，紧接着开始挖深坑作业，到11月中旬，挖坑施工武汉塔吊,湖北建筑机械租赁,武汉工程设备租赁结束。 山西小伙马振雄的生活和这些工序紧紧绑在了一起。他带领工人忙活着捆钢筋、清槽、平整场地、测标高……一年多时间里，马振雄到过济南市区的次数几乎可以数过来，“去过千佛山，去过体育中心，去过小吃城。” 其实，不光是这座城市，就连眼前这座他洒下汗水的站房，他也不一定能见到它最后完工的样子。建设者是随着工程走的，就像候鸟一样，“工程收尾的时候，我们就陆续离开了。” 但马振雄觉得自己并不是过客。他曾经参加建设过的武汉地铁已经通车了，同学、工友跟他说起武汉地铁，他总是满足地一笑，“这地方是我们建的。” 和建在城市市区的武汉地铁不同，眼前的西客站片区还是静谧、荒凉的。马振雄有时会想，到2013年、2020年，西客站这片土地会变成什么样子？

   2010年12月24日，在京沪高铁济南西客站站前广场上，武汉塔吊,湖北建筑机械租赁,武汉工程设备租赁建筑工人吴金龙正和工友们冒着-9℃的低温铺设钢筋。在他们身后，塔吊将手臂伸向浅蓝色的天空，高铁站房银白色的弧形屋顶沐浴着冬日清凉的阳光，显得特别光洁优美。 2011年，纵贯北京、天津、上海三个直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省的京沪高铁将全线通车，作为五个枢纽站之一的济南西客站也将启用。到那时，吴金龙回老家探亲的旅程，很可能就会从这座车站开始。

  “等这里繁华了，带老婆来看看”

    从经十西路右拐进入大金庄路，前行一段距离，就来到了西客站片区建设的主战场。2010年12月24日，记者到来时，这里还是土方、围挡、脚手架、武汉塔吊,湖北建筑机械租赁,武汉工程设备租赁http://www.dsjzzl.com的世界。 上午11点，在站前广场南综合体的工地上，吴金龙和工友蹲下站起，忙着摆弄钢筋。早晨刚开工时，钢筋的冰凉径直钻过手套，手指有些微微的麻木，忙活了几个小时之后，他们的手活动起来已经自如多了。 吴金龙来到这个工地的时间并不长，但对于京沪高铁西客站，他了解的已经不少。工友聊天时常会谈到高铁列车的样子，谈到它的速度有多快———从这儿去北京，1个半小时就到了，两个半小时就能到上海！ 听到这些话，吴金龙常常会心一笑。有时，他也操着浓重的南方口音插话：“通车了，到徐州也就是一个多小时！” 其实，老吴还有句话没说出来：从徐州再乘上汽车，他就能直接到老家江苏盐城了。而之前，每次回老家一趟都要9个小时，因为这个原因，晕车的妻子在20多年里只来过济南两次。 1984年，考虑到离家不太远，加上喜欢济南的山，26岁的吴金龙决定留在济南长干。这些年间，他参加过济南多个大项目的施工，看着这座城市一点点变化，他挺有感情。在西客站工地上，每次铺完钢筋后，他总要再检查一下，“这是重点工程，通车后车多人多，可得保证质量达标。” 通车后，说不定哪一天，他还会从现在铺下钢筋的这些地方走过，走进站房，登上返乡的列车。他已经打算好了，要坐高铁回趟家，以后“等这里繁华了，带老婆过来看看”。